В 1964 году БГА «Балкан» осуществил первый трансокеанский полет

11 апреля болгарская авиация отмечает 56 лет со дня первого трансокеанского перелета болгарской гражданской авиации, осуществленного на новом авиалайнере Ил-18. Читать далее
11 апреля болгарская авиация отмечает 56 лет со дня первого трансокеанского перелета болгарской гражданской авиации, осуществленного на новом авиалайнере Ил-18. Читать далее
Конечно речь пойдем об Аспаруховом мосте через Варненское море. Читать далее
В 1949 году под именем «Карловски Трактор» завод производит первый болгарский колесный трактор «Мофак-2». В 1958 году начинается производство гусеничного трактора «Болгар ТЛ-30», снабженный 3-цилиндровым дизельным двигателем.
В 1961 году начинается производство усовершенствованной версии трактора под торговой маркой «Болгар». 1967 году начинается серийное производство гусеничных тракторов «Болгар ТЛ-45» и «ТЛ-45У» и начинается разработка трактора «Болгар ТЛ-80». В 2001 году патентно защищен новый дизайн тракторов «Болгар ТК-80» и «Болгар ТК-82». В 2003 году «Болгар ТК-82» удостоен золотой медали на международном конкурсе в Пловдиве.
Тоннель «Козница» общей протяженностью 5808,60 м находится на железнодорожной линии София — Бургас между станциями Копривштица и Стряма. Читать далее
История АЭС «Козлодуй» в Болгарии начинается в 1961 году. Тогда началось проектирование первой атомной электростанции в Юго-Восточной Европе. 19 августа 1965 года Политюро ЦК Болгарской Коммунистической партии приняло решение о просьбе к СССР помочь с проектированием и строительством АЭС. 15 июля 1966 года подписывается соглашение о сотрудничестве между СССР и Болгарией в области строительства атомной электростанции. Читать далее
В середине этого года в Болгарии планируется открыть завод по производству воздушных шаров. Завод будет построен в селе Баня, что недалеко от горнолыжного курорта Банско. Главный инвестор завода — российский предприниматель Александр Таланов, управляющий компании «Русбал», являющийся также ее главным конструктором. Читать далее
В середине 60-х годов прошлого века о том, что такое «Кока-кола», в странах социалистического лагеря мало кто знал. «Кола-кола» была объявлена «продуктом капитализма» и представлялась официальной пропагандой, как крепкий алкогольный напиток, кстати, небезосновательно, так как до 1905 года «Кока-кола» содержала кокаин. Первыми среди стран Варшавского договора попробовали «Кока-колу» болгары, и вот как это было. Читать далее
Если кого-то, кто помнит югославские времена, спросить, какой автомобиль ему приходит на ум, как символ бывшей Югославии, большинство бы ответило «Jugo 45», хотя это был далеко не единственный популярный югославский автомобиль. Trabant, Vartburg, Zastava 750 — это лишь некоторые автомобили, которые можно было видеть на улицах югославских городов ежедневно. Читать далее