Болгарская механа (Фото)
Механа — это традиционный болгарский ресторан, также как в России — трактир, на Украине — корчма, в Греции — таверна, в Сербии — кафана. Читать далее
Механа — это традиционный болгарский ресторан, также как в России — трактир, на Украине — корчма, в Греции — таверна, в Сербии — кафана. Читать далее
Церковь 40 мучеников — это реальная великотырновская достопримечательность, которую стоит посетить. Читать далее
«Березка» в СССР была магазином небожителей. Этими небожителями были, как правило, те, кто работал за границей и иностранцы. Кстати, фотография выше людями современного поколения, скорее всего, ничего не скажет, но достать все это было почти невозможно. Читать далее
«Бъди готов — винаги готов» — так звучал клич пионеров в Болгарии. Читать далее
Некоторое время назад в bg-нете была опубликована статья под названием «Взятие Столипиново». Для тех, кто не знает, что такое Столипиново, сообщаю, это один из самых больших цыганских кварталов в одном из самых больших городов Болгарии, в Пловдиве. Да, есть такой феномен в Болгарии — цыгане заселяют целые кварталы. практически в каждом городе есть свой крупный цыганский квартал. Об этом чуть позже, а сейчас — фрагмент вышеупомянутой статьи. Читать далее
Многие либо знают, либо догадываются о связи современных болгар с волжскими булгарами. Попробуем на самом деле разобраться, кто же такие современные болгары. Утверждение номер раз: современные болгары — это славяне, а булгары — народ тюркского происхождения, но связь между ними все-таки есть, но обо всем по порядку. Читать далее
Официальные плюсы вступления в Евросоюз узнать, наверное, не сложно. Меня же интересовал вопрос, что на сегодняшний день изменилось в жизни рядовых болгар с момента вступления страны в Евросоюз, а ведь Болгария в Евросоюзе уже более 2-х лет. Читать далее
Здесь без слов. Вам предлагается просто посмотреть фото старой Болгарии и пропитаться атмосферой того времени. Читать далее
После окончания Второй мировой войны 14-й завод в Ловече оставался единственным отечественным предприятием, производившим самолеты. Параллельно с деятельностью завода шла подготовка авиационных инженеров в Софийском политехническом институте, которая длилась до 1954 года. Затем было принято решение окончательно закрыть производство самолетов в Болгарии, в результате чего много молодых специалистов, инженеров и техников, решивших посвятить свою жизнь авиации, попали в почти безвыходное положение. Среди них был авиационный инженер Димитър Дамьянов. Читать далее